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合力智能物流产业园内的自动化立体仓库。本报记者 程兆 摄

合力智能物流产业园内，AGV无人搬运车生产调试现场。 本报记者 程兆 摄

7月16日，位于合肥经开区的安徽合力工业园内，一场热烈的新品首发式在这里举行。活动现场发布的G3红金龙系列产品，是安徽叉车集团核心控股子公司安徽合力股份公司专为港口码头、铁路货场、矿山冶炼、大型制造企业等重载工况而自主研发的新一代重载锂电叉车。

凭借合力自研的高性能锂电三电系统，G3红金龙系列产品解决了重载场景下燃油叉车高排放、高能耗与锂电产品动力不足、续航焦虑的两难困局，推动重载搬运领域迈入锂电时代。

以技术创新驱动高质量发展。作为我国工业车辆行业领军企业，安徽叉车集团持续攻坚核心技术，加速科技成果落地，引领工业车辆行业向智能化、绿色化、融合化迈进。企业3项成果近日获得省科学技术进步奖，上半年新增授权专利215件，电动叉车销量占比超七成，核心竞争力和品牌影响力进一步增强。

攻坚突破 技术筑基

“G3系列产品大规模搭载车规级安全技术，整车满载运行能效提升15%，小时综合能耗降低28%，同时依托全新集成电驱桥+智能分动箱配置，从动力源头实现节能增效。”在合力G3红金龙系列12—18吨重装锂电叉车首发式上，合力重装车辆研究所所长张洪凯说。

G3红金龙系列12—18吨重装锂电叉车，是合力把握工业车辆行业电动化、智能化发展趋势开展技术创新，向智能化、绿色化、融合化迈进的新成果。

电动化、智能化正深刻重塑工业车辆行业，这不仅是技术路线的切换，更是产业逻辑的系统重构。电动化最直观的变化是动力系统的替代，智能化带来的深层变革在于产品形态的智能化跃迁。人工智能、物联网等技术正将叉车从搬运工具重塑为智慧物流节点。工业车辆作业模式从“一人一车一世界”走向“无人多机无边界”，要求企业加快从设备制造向提供系统解决方案转变，从单一设备供应商向工业车辆及智能物流系统集成商转型。

“我们抢抓行业变革机遇，以新质生产力培育为主线，聚焦智能化、绿色化、融合化发展方向，筑牢工业车辆与智能物流双主业，强化后市场与零部件业务双支撑，构筑多元协同的业务组合，为不同客户、不同场景、不同生态提供系统性、智能化的物料搬运解决方案。”安徽叉车集团党委副书记、董事、总经理马翠兵表示。

顺应行业发展趋势与企业转型需求，安徽叉车集团聚焦高端工业装备核心领域，锚定行业技术瓶颈与短板，集中优质研发资源开展技术攻坚。今年上半年，企业研发投入超7亿元，强度达6.56%；2—3.5吨机电一体化集成电驱动系统完成工业性试验，填补公司集成电驱领域技术空白；高性能电比例液压系统完成迭代应用，已在高端车型上搭载应用；合力智能安全辅助系统即HELI-ADAS系统目前配套电动车、内燃车已开展小批接单……核心技术的持续突破，为企业转型发展奠定坚实基础、注入强劲动力。

深耕场景 精准适配

对于企业而言，科技创新的成效，最终要通过产品和服务来接受市场的检验。

在技术创新的底座之上，安徽叉车集团面对工业搬运应用场景多元、定制需求分散、产品品类跨度大的行业特征，锚定“场景差异化整车+模块化定制化配套”的产品策略，打造覆盖全行业、全工况的完整搬运装备矩阵，以精准适配市场需求。

在整车场景差异化层面，针对不同工况进行整机系统性专项匹配设计，推出系列专用车型。适配冷链仓储的低温防腐冷库叉车、化工危化车间的防爆叉车、厂区短途转运牵引车、重载荒料搬运石材专用车、山地泥泞工地四驱越野叉车、70t超重型叉车、绿色低碳氢燃料叉车等特种整车，从动力系统、密封防护、底盘结构、车身防护等方面进行专项优化，解决极端环境、恶劣路况下的作业痛点，实现“一场景一专属整车方案”。

在客户个性化定制维度，依托模块化门架与多元化属具体系灵活响应需求。门架可按需定制多级举升高度，匹配高低货架仓储作业；配套百余种属具适配各类异形货物搬运，一台主机可快速切换多种作业功能。

针对海外市场，合力构建“国内外双轨驱动”研发融合体系，本部技术中心和欧洲研发中心协同创新，确保产品设计适应国际客户需求。上半年，1.5t点到点搬运AGV亮相Logimat等物流行业国际头部展会，完成海外多区域技术展示与市场推广。针对欧盟市场定向开发的2t点到点搬运车CE版，为客户提供了更丰富的智能物流装备选择。

依托标准化平台与定制化开发机制，合力兼顾规模化生产与个性化交付，丰富产品矩阵覆盖通用仓储、特种工况、重载户外全领域，为各行业客户提供一站式物料搬运解决方案。今年上半年，上市车型共165款，5款产品通过省级新产品鉴定。

跨界融合 协同创新

第四届中国（安徽）科技创新成果转化交易会上，合力与江淮前沿技术协同创新中心联合研发的具身智能工业移动机器人“小智”首次亮相，吸引了众多参观者的目光。

去年9月，合力与江淮前沿技术协同创新中心合作成立天枢实验室，联合研发智能物流机器人与特种机器人。“小智”正是天枢实验室的成果，作为适配制造业智能化转型的新一代柔性作业终端，可精准完成物料抓取、智能分拣、产线上下料等精细化工业动作，凭借高精度、长续航、强适配的优势，破解智能物流“最后一米”作业难题。

作为深耕工业车辆制造业数十年的企业，安徽叉车集团及合力在制造工艺和规模生产等领域优势突出。电动化、智能化背景下，跨行业、跨领域的技术融合是大势所趋。为破解单一企业研发资源有限、基础研究相对薄弱的短板，合力积极开展产学研合作、跨行业协同创新，为技术迭代升级注入外部动能，推动企业从单一设备供应商向工业车辆及智能物流系统集成商转型升级。

天枢实验室之外，“十四五”期间，合力还组建安徽省智能工业车辆产业创新联盟，与华为共建天工实验室，与中天石化共建联合实验室，与合肥工业大学共建重型车辆动力系统仿真与控制联合研究所，累计开展产学研项目313项，投入合作经费超过4200万元，形成内外联动、深度融合的协同创新体系。

通过产学研合作，合力成功攻克宽温域低温电池技术，合作项目“高密度仓储物流系统智能管控关键技术及产业化”“工业车辆先进传动关键技术与应用”分别获评2024年度省科学技术进步奖一、二等奖。

“面向‘十五五’，我们将继续围绕国家及我省科技创新战略部署，聚焦工业车辆前沿技术，持续加大研发投入，完善人才发展机制，深化产学研协同，在关键核心技术和未来产业赛道上积极布局，以科技创新驱动企业高质量发展，奋力打造全球一流工业车辆及智能物流系统集成商。”安徽叉车集团党委书记、董事长杨安国表示。

■ 本报记者 张彩莉